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從城市規劃的角度來看，充電站選址時需要充分考慮城市交通網絡布局約束。充電站站址應選擇在充電需求比較集中和方便的場所。除此之外還需要看下幾個方面。1、看居民消費習慣居民消費習慣主要反映居民對未來消費品的需求能力，般情況下比較發達的區域居民的消費水平相對比較高，尤其是些大型商業區域，這些區域的人均消費水平高，消費意識較高，具有超前消費的能力，沖動性購物欲望比較強烈，這就是所謂的居民消費對充電站選址的影響。2、看交通便利性交通便利主要是指在充電站選址的過程中要考...閱讀全文
1、按室內記住電線6平方毫米以下的銅線，每平方電流不超過10A就是安的，從這個角度講，你可以選擇1.5平方的銅線或2.5平方的鋁線。2、電動汽車充電電纜導線的阻抗與其長度成正比，與其線徑成反比。請在使用電源時，別注意輸入與輸出導線的線材與線徑問題。以防止電流過大使導線過熱而造成事故。3、要看充電機功率額定電流大小及工作頻率，般5A每平方毫米電流密度，如果是高頻而且電流較大，就要考慮用多股并繞來達到5A電流密度.電纜承載著充電電流的傳輸，關乎充電過程的安性。...閱讀全文
1、家電網充電服務費統按照0.8元/千瓦時收費。具體收費標準在充電站公示P及充電樁屏幕上均有提示。目前，充電樁分為直流充電樁和交流充電樁兩種，直流充電樁主要有37.5kW、60kW兩種功率類型，交流充電樁有7kW種功率類型。充電樁功率越大，充電時間相對也越短。般情況下，直流充電樁40分鐘左右可滿足客戶補電需求，交流充電樁6至8個小時可以充滿電。2、居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執行居民合表用戶電價。每度電收費0....閱讀全文
視蓄電池容量及欠電情況而定，根據我們許多次試驗證明，用組20AH的標準蓄電池組放電到截止電壓，用充電站充1塊錢，即充電10分鐘，可以騎15分鐘，大約5到6公里。閱讀全文
充電樁和充電站的區別主要是指在數量和規模上的不同；充電站里可以有很多充電樁設備，各種類型構成不同需求的充電接口，可服務的數量也多；充電樁般是指單個設備，根據需要來配置數量和種類。閱讀全文
電動車快速充電站般2-3個小時充滿。快速充電站的形式目前有以下幾種：1.種是電網直充站。2.二種快速充電站是采用儲能裝置的箱式電動汽車快速充電站。3.三種充電站是采用投幣式壁掛電動自行車充電站。閱讀全文
電池易鼓包的原因：1、使用劣質充電器。2、充電器暴露在太陽下直接充電。3、電池未降溫，電動車停就充。建議：1、充電器做到車用2、盡量選擇陰涼處充電，或者傍晚時分再充3、電池冷卻后再充閱讀全文
云中邑是家集電動自行車智能充電設備研發、生產、推廣、服務及其延伸互聯網產業平臺建設運營于體的科技企業。2018公司新政策共有4種模式分別是：1、代理加盟商2、加盟運營商3、購買商4、OEM定制。公司根據不同的訂貨量及產品對加盟代理商進行區域性保護，限度的保障代理商的權益。具體優惠實施政策如下：1、不收代理商分銷渠道加盟費用，代理商所轄區域內渠道由代理商自行開發及管理，但需報總部備案。2、提供人員、技術支持，力協助代理商舉辦招商會、營銷會議、產品說明會等活動...閱讀全文
1、普通充電插座充電完成，不能自動斷電。普通充電長期過充，不僅縮短電瓶本身壽命，而且充電器和電池內部過熱，易造成內部電和電路短路，這是引起火災事故的主要原因。小區充電管理站可以避免過充的問題。2、普通充電不能自動識別充電器插入。個普通插座，可以接入任何電器，如：電鉆，電燈，氣泵等，很容易發生竊電現象和超載現象，條電線多個插座，電壓不穩，互相影響，隱患大。而小區充電管理站內置限制裝置，禁止個充電插頭接入多個插座，有杜隱患發生。3、普通充電沒有單的過載保護措施...閱讀全文
不管是物業還是個人投資者購買安裝的小區充電站，都要用心的去經營才能產生價值，如果讓它成為了擺設，不僅造成業主充電麻煩，也會給管理方帶來經濟上的損失。如何經營好小區電動車充電站？1、小區電動車充電站的宣傳工作：小區充電站安裝后，物業要在小區內進行宣傳，不能投放使用了業主還不知道。充電站的功能與使用方法可以印刷些材料發放到業主手中。2、小區電動車充電站的便利與優惠：宣傳時可以推出些優惠活動，比如充值充電卡打折等，鼓勵業主使用小區充電站充電。3、小區電動車充電站...閱讀全文
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